현대차는 한층 진화된 스타일과 성능, 월등한 실용성을 앞세운 '더 뉴 i30'를 본격 시판한다고 21일 밝혔다.
'더 뉴 i30'는 자유로운 감성과 스타일을 만족시킬 차세대 디자인은 물론, 신규 디젤엔진과 7단 더블 클러치 트랜스미션을 적용한 것이 특징이다.
'더 뉴 i30'는 플루이딕 스컬프처 2.0을 반영해 전면부는 시원한 느낌의 싱글 프레임 그릴을 적용했다. 측면부는 새로운 디자인의 16·17인치 알루미늄 휠을 도입해 유러피안 감성의 준중형 해치백 이미지를 완성했다.
아울러 속도 감응형 전동식 파워 스티어링 휠(MDPS)의 데이터 처리 단위를 개선해(16bit→32bit) 조향 응답성을 향상시켰다. 블루링크 2.0을 탑재한 스마트 내비게이션을 새롭게 적용했다. 타이어 공기압 경보장치(TPMS)를 기본 적용했다.
특히 '더 뉴 i30 디젤’ 모델은 디젤차 배기가스 규제 단계인 유로6(EURO6)의 기준을 충족시키는 신규 1.6VGT 엔진에 7단 더블클러치 트랜스미션을 조합한 새로운 파워트레인을 탑재했다.또 ISG(Idle Stop & Go) 시스템을 적용했다.
'더 뉴 i30 디젤'은 최고출력 136ps, 최대토크 30.6㎏·m로 기존대비 각각 6%, 15% 향상된 강력한 동력성능과 함께 기존대비 10% 향상된 17.8㎞/ℓ의 연비를 실현했다.(7단 DCT 기준, 15인치 타이어, 복합연비 기준)
'더 뉴 i30'의 가격은 ▲2.0가솔린 모델이 1890만~1980만원 ▲2.0가솔린 디스펙 모델이 2045만원 ▲디젤 모델이 2110만~2190만원이다.(자동변속기 및 DCT 기준)
현대차 관계자는 “생에 첫차를 구입하는 사회 초년생은 물론 스타일과 실용성을 중시하는 젊은 고객 분들께 만족스러운 가치를 제공하는 차가 될 것”이라고 밝혔다.
아울러 속도 감응형 전동식 파워 스티어링 휠(MDPS)의 데이터 처리 단위를 개선해(16bit→32bit) 조향 응답성을 향상시켰다. 블루링크 2.0을 탑재한 스마트 내비게이션을 새롭게 적용했다. 타이어 공기압 경보장치(TPMS)를 기본 적용했다.
특히 '더 뉴 i30 디젤’ 모델은 디젤차 배기가스 규제 단계인 유로6(EURO6)의 기준을 충족시키는 신규 1.6VGT 엔진에 7단 더블클러치 트랜스미션을 조합한 새로운 파워트레인을 탑재했다.또 ISG(Idle Stop & Go) 시스템을 적용했다.
'더 뉴 i30 디젤'은 최고출력 136ps, 최대토크 30.6㎏·m로 기존대비 각각 6%, 15% 향상된 강력한 동력성능과 함께 기존대비 10% 향상된 17.8㎞/ℓ의 연비를 실현했다.(7단 DCT 기준, 15인치 타이어, 복합연비 기준)
'더 뉴 i30'의 가격은 ▲2.0가솔린 모델이 1890만~1980만원 ▲2.0가솔린 디스펙 모델이 2045만원 ▲디젤 모델이 2110만~2190만원이다.(자동변속기 및 DCT 기준)
현대차 관계자는 “생에 첫차를 구입하는 사회 초년생은 물론 스타일과 실용성을 중시하는 젊은 고객 분들께 만족스러운 가치를 제공하는 차가 될 것”이라고 밝혔다.
