국토교통부가 하저터널 붕괴 사고로 개통이 지연되고 있는 '부전~마산 복선전철'의 부분개통을 추진한다. 국토부는 시공이 완료된 부전역~사상역과 강서금호역~진례신호소 2개 구간을 내년 4월1일 개통할 계획이라고 25일 밝혔다.
부전~사상 구간은 중앙선과 동해선을 이용해 청량리와 동대구까지 연결되고, 강서금호역~진례신호소 구간은 기존 경전선과 연계해 마산까지 운행된다. 국토부는 낙동강을 건너는 사상역과 강서금호역 사이 미개통구간에 셔틀버스 등을 활용해 이용객 불편을 최소화할 계획이다.
당초 부전~마산 복선전철은 동남권 광역교통망 구축의 핵심 사업으로 기대를 모았다. 그러나 2020년 공사 중에 발생한 낙동1터널 피난연결통로 붕괴사고 등으로 인해 개통이 지연되고 있었다.
이에 따라 피난연결통로 등 추가 검토가 진행 중인 사상~강서금호(3.3km) 구간을 제외한 나머지 공사 완료 구간을 우선 개통함으로써 부산 강서구 및 김해 일대 주민의 이동 편의를 확보한다는 계획이다.
국토부 관계자는 "사업시행사인 스마트레일, 국가철도공단, 한국철도공사(코레일) 등 관계기관과 협의를 거쳐 정상 운행이 가능한 구간을 선별해 이번 부분 개통을 결정했다"고 설명했다.
국토부는 낙동1터널 붕괴사고 이후 원인 규명과 전체개통 방안을 검토하기 위해 '건설사고조사위원회(사조위)'를 구성·운영 중이며, 사조위 최종 조사결과는 하반기에 발표될 예정이다.
또한 이번 부분개통 추진과 병행해 부전~마산 복선전철의 최종 목표인 전체 개통도 안전 검증을 거쳐 조속히 추진할 방침이다. 2028년 말을 목표로 잡은 전구간 개통시 부전～마산역 간 이동시간은 기존 1시간30분에서 30분으로 줄어들 전망이다.
김윤덕 국토부 장관은 "개통 지연으로 인해 큰 불편을 겪으면서도 묵묵히 기다려주신 부산·경남 지역 주민께 깊이 감사 드린다"며 "하반기 사조위 조사 결과를 반영해 한 치의 불안 요소도 없는 철도를 완성하고 동남권 30분 생활권 시대를 가시화하겠다"고 말했다.
