제네시스가 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 'GV90 월드 프리미어'를 열고 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV) 'GV90'와 'GV90 네오룬'을 세계 최초로 공개했다.
GV90는 지난 2024년 공개된 콘셉트카 네오룬을 기반으로 제네시스의 고급화 철학과 전동화 기술 역량을 집약해 개발된 모델이다. 현장에 참석한 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 "GV90는 차별화된 고객 경험과 기술을 향한 확고한 의지를 보여주는 플래그십 SUV다. 럭셔리 모빌리티의 미래를 향한 중요한 이정표가 될 것"이라고 강조했다.
신차는 B필러(차체 앞문과 뒷문 사이 기둥) 없이 마주 보며 열리는 '네오룬 아치 게이트' 코치 도어 모델 'GV90 네오룬'과 일반 스윙 도어 모델 'GV90' 2종으로 운영된다. 네오룬 아치 게이트는 새로 개발된 듀얼 모션 힌지를 통해 독립 개폐를 지원한다. B필러가 없는 구조지만 초고강도 듀얼 스틸 빔과 히든 롤케이지 구조를 적용해 최고 수준의 충돌 안전성을 달성했다.
사고 시 루프 글라스를 덮는 세계 최초 루프 에어백을 비롯한 12 에어백 시스템과 배터리 열전이 안전 기술(TRP) 등 최첨단 안전 사양도 대거 탑재됐다.
플래그십 전용 'eMP 플랫폼'을 기반으로 제작된 GV90는 3245mm의 긴 축간거리와 현대차그룹 전기차 중 최대 용량인 123.5kWh 배터리를 갖췄다. 1회 충전 주행거리는 500km(스탠다드 7인승, 당사 연구소 측정 기준)이며, 350kW급 급속 충전 시 10%에서 80%까지 22분 만에 충전할 수 있다.
합산 최고 출력 490kW, 최대 토크 800Nm의 강력한 모터 성능을 발휘하며, 현대차그룹 최초로 전·후륜에 적용된 듀얼 E-LSD와 멀티 챔버 에어 서스펜션, 능동형 후륜 조향(RWS)을 적용해 플래그십에 걸맞은 정숙하고 우수한 주행 감각을 선사한다.
실내외 디자인과 사용자 경험 영역에서도 대대적인 혁신이 이뤄졌다. 달항아리의 절제된 비례에서 영감을 얻은 외관은 컷리스 공법의 윙 페이스 MLA 헤드램프와 24인치 단조 휠로 우아함을 더했다.
실내에는 시동 버튼을 없애 도어 핸들을 당기면 전원이 켜지는 신규 전원 체계와 주행 중 23.6인치에서 확장 시 24.6인치로 커지는 팝업형 센터 OLED 시네마틱 디스플레이, 차세대 인포테인먼트 '플레오스 커넥트'가 장착됐다. 이 외에도 25스피커 뱅앤올룹슨 3D 사운드, 앰비언트 글로우, 금속 코팅 윈드실드 발열 유리 등을 갖췄다.
한편 최상위 VIP를 위한 전용 사양도 함께 마련됐다. 4인승 'GV90 네오룬 이그제큐티브 스위트'는 2열 천연 우드 플로어, 온돌에서 영감을 받은 복사열 난방 시스템, 컴포트 파티션, PDLC 스마트 비전 루프 등을 갖춰 극대화된 럭셔리 공간을 제공한다.
제네시스는 한정판 투톤 외장과 전용 휠, 울 캐시미어 가니쉬가 적용된 'GV90 네오룬 퍼스트 에디션'도 함께 선보였으며, 이번 GV90 공개를 시작으로 글로벌 럭셔리 모빌리티 시장에서 브랜드 입지와 독창적 기준을 더욱 강화할 방침이다.
