그랜저가 한걸음 진화했다.
현대자동차는 14일 '디 올 뉴 그랜저' 온라인 공개행사를 진행했다. 이번에 선보인 신형 그랜저는 사전 대기 고객이 10만9000명에 이른다고 회사측은 설명했다. 장재훈 현대차 대표이사 사장은 "신형 그랜저는 36년간 그랜저가 쌓아온 브랜드 헤리티지 위에 시장의 기대와 예상을 뛰어넘는 첨단 신기술과 디테일이 더했다"고 말했다.
디 올 뉴 그랜저는 일명 '각 그랜저'로 불렸던 1세대 모델을 재해석해 오마주(존경)를 표현한 것이 특징이다. 또 동급 대비 가장 긴 휠베이스 등을 내세워 고급 세단 이미지를 강화했다.
먼저 그랜저는 이전 모델 대비 전장과 휠베이스 리어 오버행이 각각 45㎜, 10mm, 50mm 늘었다. 이에 따라 휠베이스는 동급 대기 최장인 2895mm에 달한다.
전면부는 '끊김없이 연결된 수평형 LED 램프'(Seamless Horizon Lamp)라는 콘셉트를 통해 미래지향적 이미지를 나타냈다.
실내는 전면의 12.3인치 대화면 클러스터와 내비게이션을 일체형으로 통합한 디스플레이가 중앙 하단에 위치했다. 전자식 변속 레버는 변속 조작 방향과 구동 방향을 일치시켜 직관적인 조작이 가능하도록 했고 콘솔부는 실내 공간 활용성을높였다.
그랜저는 △2.5리터 GDI 가솔린 △3.5리터 GDI 가솔린 △1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 △3.5리터 LPG 등의 엔진 라인업으로 구성된다. 2.5리터 GDI 가솔린 모델은 최고출력 198마력, 최대토크 25.3㎏·m에 11.7㎞/ℓ의 복합연비를 달성했다.
3.5리터 GDI 가솔린 모델은 최고출력 300마력, 최대 토크 36.6㎏·m의 힘을 발휘하면서도 10.4㎞/ℓ의 복합연비를 제공한다.
