HD현대가 인도에서 새 조선소 프로젝트를 공식화했다. 인도 정부가 2047년 조선·해운 강국 도약을 목표로 본격적인 산업 육성에 나선 가운데, 타밀나두가 조선소 유치를 핵심 과제로 삼으며 HD현대를 전략 파트너로 선택한 결과다.
조선소 유치전서 한발 앞서
HD현대는 최근 인도 남부 타밀나두 주 마두라이에서 스탈린 주 총리, 라자 산업부 장관 등이 참석한 가운데 '신규 조선소 건설에 관한 배타적 업무협약(MOU)'을 체결했다고 8일 밝혔다. 인도 정부가 타밀나두·구자라트·안드라프라데시 등 5개 후보지를 놓고 신규 조선소 부지를 검토하는 가운데 타밀나두는 조선소 유치를 지역 성장 전략으로 내세우며 적극적인 유치 경쟁을 펼치는 중이다.
타밀나두는 인센티브·보조금 지원, 인프라 확충, 인력 확보 등 다각적인 조건을 제시하며 HD현대의 단독 협력 파트너로 선정됐다. 이번 MOU 체결로 타밀나두는 다섯 후보지 중 가장 유력한 지역으로 부상했다.
특히 신규 조선소 건립 후보지 중 한 곳으로 거론되는 타밀나두 주의 투투쿠디(Thoothukudi)는 울산과 유사한 기온·강수량과 확장 가능한 항만 인프라 덕분에 최적 입지 후보로 꼽힌다. 현대차·삼성전자 등 국내 제조기업이 이미 진출해 있어 관련 산업 생태계와의 연계성도 높다는 평가다.
크레인·기자재 협력 확대…현지 조선 생태계 공략
HD현대는 조선소 검토와 별도로 인도 내 기반 확장을 위한 기자재 협력에도 속도를 내고 있다. 이달 초 인도 국방부 산하 공기업 BEML과 크레인 사업 협력 강화를 위한 업무협약을 체결하며 설계·생산·품질 검증 등 전 과정을 함께 추진하기로 했다. BEML은 국방·항공우주 장비부터 광산·건설 중장비, 철도차량까지 생산하는 인도의 핵심 제조기업으로, 남부 지역 다수의 생산 거점을 보유하고 있다.
양사는 단계적으로 항만 크레인 제조 역량을 확보해 향후 인도 현지 조선소에 골리앗 크레인과 집 크레인까지 공급하며 사업 범위를 확대할 계획이다. HD현대삼호가 올해 2월 인도 최대 국영 조선사 코친조선소에 600톤급 골리앗 크레인을 납품한 데 이어, HD한국조선해양이 두산에너빌리티로부터 HD현대에코비나를 인수하는 등 그룹 전반에서 크레인 사업을 강화하고 있는 것도 같은 흐름이다.
HD현대 관계자는 "인도는 조선산업에 대한 정부의 육성 의지가 강해 성장 잠재력이 큰 시장"이라며 "조선·해양 분야 협력을 지속 확대해 장기적인 성장동력으로 삼을 것"이라고 말했다.
HD현대는 지난 7월 코친조선소와 설계·구매·생산성 향상·인적 역량 강화 등 협력 MOU를 체결한 데 이어 최근 함정사업까지 협력을 넓히며 인도 내 입지를 강화하고 있다.
