기아차, 영업익 '역주행'..안방에서 쓴잔

 

국내 생산·수출과 해외 생산·판매가 증가한 것은 해외 시장에서 K시리즈의 판매 호조에 힘입은 바가 크다.

하지만 내수 시장에서는 고전을 면치 못했다. 기아차의 작년 내수 판매는 전년대비 4.8% 감소한 45만7787대를 기록했다. 작년 한해동안 이렇다 할 신차를 내놓지 못했던 것이 원인이다. 수입차의 매서운 공세도 내수 판매에 제동을 걸었다.

이에 따라 작년 기아차의 영업이익률은 전년대비 0.8%포인트 하락한 6.7%를 기록했다. 결국 마진율이 높은 내수 시장에서 신차 부재 등에 따른 판매 감소가 기아차의 전체 실적 하락에 영향을 준 셈이다.

◇ 증가하는 해외 생산·판매 비중

작년 기아차의 판매 실적 중 눈에 띄는 것은 해외 생산·비중이 점진적으로 증가하고 있다는 점이다. 반면 내수 판매는 계속 줄어들고 있다. 작년 기아차의 해외 생산·판매 비중은 최근 4년간 중 가장 높다. 

 

해외 생산·판매 비중이 늘어나고 있다는 것은 그만큼 해외에서 기아차에 대한 인기가 올라가고 있다는 것을 의미한다.

 

기아차의 해외 생산·판매 비중은 지난 2010년 34.3%에 불과했다. 하지만 계속 증가해 작년에는 43.5%를 나타냈다. 불과 3년만에 약 10%포인트 가량 증가한 셈이다. 국내 생산·수출도 2010년 91만대 수준에서 작년 114만대까지 늘었다.

특히 중국 시장에서 호조를 보였다. 작년 기아차는 중국 시장 판매량이 전년대비 13.8% 증가했다. 유럽은 0.1%, 기타 시장에서는 1.9% 늘었다. 반면 미국 시장에서는 0.4% 감소했다.

이에 반해 기아차의 전체 판매 대수 대비 내수 비중은 점진적으로 줄어들고 있다. 지난 2010년 22.7% 였던 내수 비중은 작년 16.2%까지 떨어졌다. 

◇ 올해 목표 296만대..中 시장이 이끈다

기아차는 올해도 경영상의 어려움이 지속될 것으로 내다봤다. 미국과 유럽 등 주요 시장 자동차 판매 성장세가 둔화될 것이라는 분석이다. 미국은 양적 완와 축소에 따른 소비 위축, 유럽은 경기 회복 속도가 더디다는 점이 걸림돌이다. 그나마 중국 시장이 상대적으로 소비여력이 있다고 보고 있다.

또 최근 원화가치가 강세를 보이고 있는 것도 악재다. 해외시장에서는 업체들의 신차 출시와 판촉 강화로 경쟁이 더욱 심화되고 있다.

그럼에도 불구 기아차는 올해 좀 더 공격적인 판매 목표를 세웠다. 특히 내수 시장 강화를 통해 전체 볼륨을 확대하겠다는 전략이다. 해외는 미국과 유럽은 판매 목표를 낮춰 잡았지만 중국 시장을 중심으로 전체 해외 판매 증가를 이끌 계획이다.