두산건설은 '남부내륙철도(김천~거제) 건설사업 제8-1공구 노반신설 기타공사'와 '남강댐(Ⅰ) 광역상수도 노후관 개량사업 시설공사(1공구)'를 수주했다고 30일 밝혔다.
남부내륙철도 건설사업은 경북 김천에서 경남 거제까지 총연장 174.6km, 총사업비 7조974억원이 투입되는 고속철도 건설사업이다.
두산건설은 지난 29일 해당 사업을 수주해 경남 고성군 일원을 통과하는 구간의 시공을 맡게 됐다. 해당 노선은 설계속도 250km/h의 고속철도로 전 구간 개통 시 서울~거제 이동 시간이 약 2시간 30분대로 단축될 전망이다. 남부권 철도교통망 확충과 지역 균형발전에 기여할 것이라는 게 회사 측 설명이다.
특히 제8-1공구는 총연장 12.28km 중 11.28km(3개소)가 터널로 구성된 고난도 공사다. 두산건설 관계자는 "경부·호남고속철도, 수서~평택 SRT 등 다수 고속철도 시공 경험과 축적한 터널 역량을 바탕으로 안정적인 사업 수행에 나설 계획"이라고 밝혔다.
총공사금액은 2612억원으로 두산건설 수주금액은 2089억원이다. 공사 기간은 착공일로부터 72개월이다.
앞서 지난 26일에는 한국수자원공사가 발주한 '남강댐(Ⅰ) 광역상수도 노후관 개량사업 시설공사'도 수주했다. 매설 후 36년 이상 지난 남강댐계통 광역상수도의 대체관로 부설과 노후관 개량, 관로 이설 등을 추진한다. 경남 진주·사천·통영시와 고성군 일원에 안정적인 용수 공급체계를 구축할 전망이다.
총공사금액은 1267억원으로 두산건설 수주금액은 599억원이다. 공사 기간은 착공일로부터 52개월이다.
두 공사를 합치면 두산건설이 수주한 금액은 총 2688억원이다. 두산건설 관계자는 "철도·지하철·전력구 등 다양한 공공 인프라 분야에서 수주 포트폴리오를 구축해 왔다"고 수주 배경을 설명했다.
이어 "이번 수주로 공공토목 분야에서의 경쟁력을 다시 한번 입증했다"라며 "앞으로도 축적된 기술력과 시공 경험을 바탕으로 품질과 안전을 최우선으로 하는 시공을 통해 사회 기반시설 확충에 기여할 것"이라고 밝혔다.
