HD현대가 미국의 조선업 재건 '마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again)' 프로젝트에 발맞춰 한·미 간 대규모 조선산업 투자 프로그램을 가동한다. 이번 협약은 한·미 정상회담 이후 조선업 협력이 실제 투자 계획으로 이어진 첫 사례라는 점에서 의미가 크다.
한·미 정상회담 후 첫 성과
HD현대는 25일(현지시각) 워싱턴 D.C. 윌라드 인터콘티넨탈 호텔에서 미국 사모펀드 운용사 서버러스 캐피탈(Cerberus Capital), 한국산업은행과 함께 '한미 조선산업 공동 투자 프로그램 조성'을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 26일 밝혔다. 행사에는 정기선 HD현대 수석부회장, 프랭크 브루노 서버러스 캐피탈 CEO, 김복규 산업은행 수석부행장 등이 참석했다.
이번 프로그램은 미국 조선소 인수·현대화, 공급망 강화를 위한 기자재 투자, 자율운항·AI 등 첨단 조선기술 개발 등 수십억 달러 규모로 진행된다. HD현대는 앵커 투자자이자 기술자문사로 참여해 선박 건조 및 해양 기술 역량을 바탕으로 투자 타당성을 검토하고 기술 자문을 맡는다. 서버러스는 프로그램 운용사로서 투자 전략을 총괄하며 산업은행은 국내 투자자 참여 구조를 설계·지원한다.
정기선 수석부회장은 "서버러스 캐피탈과의 협력이 동맹국인 미국의 조선업 재건을 목표로 하는 마스가에 실질적인 도움을 제공하는 동시에 한국 조선업계에도 새로운 시장과 성장 기회를 열어줄 것으로 믿는다"며 "우리는 축적된 선박 건조 기술력과 디지털 역량을 바탕으로 미국 조선업의 현대화·첨단화를 지원하고 양국이 함께 글로벌 조선산업의 새로운 장을 열어가는 데 기여할 것"이라고 말했다.
MASGA 프로젝트는 미국 조선산업의 재건을 위해 한미 양국이 공동으로 추진하는 대규모 협력 사업으로 노후 조선소 현대화와 첨단화, 기자재 공급망 강화, 차세대 기술 개발 등을 핵심 축으로 한다. 한국은 지난 달 말 미국과의 관세 합의 일환으로 1500억 달러(한화 약 208조원) 규모 조선펀드 조성을 공언한 바 있다.
한편 HD현대는 올해 4월 미 방산조선소 헌팅턴 잉걸스(HII)와 방산 협력 MOU를, 6월 해양플랜트 전문기업 에디슨 슈에스트 오프쇼어와 상선 파트너십을 맺었다. 이달 초에는 미 해군 7함대 소속 보급함 'USNS 앨런 셰퍼드'의 정기 정비 사업을 수주한 바 있다.
