DL건설은 헬릭스(Helix, 섬유를 나선형으로 꼬아 만든) 구조의 PET 섬유복합체(플라스틱 소재를 섬유로 가공한 것)와 진동 분산시스템을 활용한 터널용 숏크리트 신기술을 개발했다고 24일 밝혔다.
DL건설은 이 기술이 기존 강섬유 보강재 대비 분산성, 시공성, 내구성과 안전성은 물론 친환경 효과까지 거둘 수 있다고 설명했다. 유니온물산, 동해종합기술공사와 공동 개발했다.
숏크리트(Shotcrete)는 콘크리트를 압축공기와 함께 분사하는 시공 방식이다. 터널·지하구조물 등 구조체 보강이나 표면 피복에 주로 사용된다.
일반 섬유복합체는 비중이 작아 콘크리트와 혼합할 때 뜨는 현상이 발생한다. 하지만 이번에 개발한 PET 섬유복합체는 비중이 커 물에 뜨지 않아 콘크리트와 잘 혼합되고 뭉치지 않아 더 좋은 성능을 발휘할 수 있다는 게 회사 측 설명이다.
DL건설 관계자는 "신기술은 PET 섬유복합체를 진동 분산시스템을 통해 투입 후 균일하게 분산시킨다"라며 "이를 통해 리바운드율(숏크리트 분사 시 재료가 표면에 붙지 않고 튕겨 나오는 비율)을 약 49.6%까지 낮추고, 콘크리트 생산 비용도 18.6% 절감할 수 있다"라고 말했다.
리바운드율 감소로 토양과 지하수 오염도 줄일 수 있을 것으로 기대했다. 폐기물 처리비 절감과 폐 PET를 이용한 재활용도 가능하다. 이산화탄소(CO₂) 배출량 감소로 탄소중립 정책 실현 기여도 기대된다.
기존 강섬유는 수분에 의한 부식 발생으로 습기환경에 보관이 어렵고 해수구간 시공 시에는 내구성 확보가 어려웠다. 신기술은 수분에 따른 부식이 발생하지 않아 해수구간에서도 시공과 내구성 확보가 가능하다.
DL건설은 인덕원-동탄선 10공구와 옥정-포천 2공구에 해당 기술을 적용해 시공할 예정이다. DL건설 관계자는 "품질과 경제성은 물론 안전성과 친환경성까지 확보한 기술"이라며 "앞으로도 친환경 신기술 개발을 통해 ESG 경영을 강화하고 지속가능한 건설 현장을 만들어 갈 것"이라고 밝혔다.
